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海外トヨタの生産ラインが国内生産ラインとよく似ている件

UCANと一緒にトヨタ・マテリアル・ハンドリング・ヨーロッパのバーチャルツアーを作成しました。私たちは、フランスAncenisにある製造工場を360度工場見学しました。この35,000㎡の施設は、ヨーロッパ市場向けのフォークリフトを生産しています。 1.5〜5トンの内燃機関と電動フォークリフトを生産しています。 UCANの順番で、私たちは視聴者にアクションの真ん中にいる機会を与える360°ツアーを作成しました。どのようにフォークリフトがあなたの周りに構築されているかを見て、生産プロセスのあらゆるステップを自分で体験してください。これ以上近くなることはありません! 

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こちら海外トヨタのフォークリフト生産ラインをVRで見渡せる貴重な映像です。

期間工

おおー!本当に貴重な映像ですね。海外トヨタ工場も綺麗で働きやすそうです。

後輩くん

そうですね!っていうか海外の方はヘルメットも帽子もしていないですよ!

期間工

後輩くんは現役トヨタマンですが、国内とそれほど生産ライン変わらないですよね?

後輩くん

まったく同じような印象があります!

期間工

私は衣浦工場にいましたが、なんか所々似てるような箇所がたくさんある・・。でもスバルの工場とはまったく似つかない感じですね。

後輩くん

やっぱりメーカーによって工場の味があるんでしょうか?

期間工

どこの工場も同じかと思いましたが、そのメーカーの風潮が出るのかもしれないですね。

後輩くん

噂で聞いたんですが、海外の時給は4000円を超えるとか・・こんな所で働きたいですよ!フォークリフトなら外国語わからなくてもなんか馴染めそうですよ

期間工

時給4000円・・!?本当なら日給32000円、月給70万円!?ひえええ!メーカーさん!国内も時給上げてください!

おまけ

トヨタ ポーランドのエンジン製造工場

WałbrzychとJelcz-Laskowiceのポーランド南西部の2つの拠点に広がるトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ポーランド(TMMP)は、トヨタ最大のエンジンとトランスミッション製造業をヨーロッパで代表しています。製造プロセスをよりよく監視するために大量のデータを抽出する必要性が高まっていたことから、エンジンアセンブリ領域と鍛造領域の両方でネットワークシステムをアップグレードするという考え方で、ネットワーク要件を再評価しました。TMMPは、必要な通信速度を提供し、柔軟でモジュラーなソリューションを提供する機能を備えているため、CC-Link IEを選択しました。さらに、300を超えるベンダーから提供されている1,700を超えるCC-Link IEおよびCC-Link対応デバイスを使用することで、TMMPは、必要なポケヨークシステムを構築するための最適なデバイスを選択できます。今後、データの透過性が高まることで、Industry 4.0への旅の主なツールがTMMPにも提供される可能性があります。プロダクションマシンとフィールド機器との間の相互接続の基盤を提供することで、ネットワークはより高いレベルのエンタープライズシステムへのより広い接続の準備ができています。このような接続性により、メーカーは明日の生産上の課題にさらに取り組むことができます。

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期間工

はいはいきましたエンジン製造工場。衣浦工場にまったくそっくりですね。あれ?この工程あれじゃないか?って思うような所がありました。

後輩くん

やっぱり海外も国内もさほど変わりありませんね!

期間工

これからトヨタで働きたいと思う方がいればこの動画で、さっくり雰囲気など掴めるかもしれませんね!

後輩くん

上郷工場もこんな感じなんでしょうかね?

期間工

上郷工場では働いたことはありませんが、部品工場は大抵こんな感じだと思いますよ?

後輩くん

うーん・・なんか楽そう!!

期間工

(部品は部品で大変な所もあるんだぞ~)

募集状況期間工.jp(祝金)
アイシン20万
デンソー募集なし
住友理工募集なし
トヨタ東日本募集なし
豊田自動織機55万
トヨタ40万
スバル55万
ホンダ募集なし
トヨタ九州40万
マツダ募集なし
トヨタ車体募集なし
日産(横浜)50万
日産(いわき)50万
日産(湘南)30
日産車体(九州)50
日産車体(京都)募集なし
スズキ10万
いすゞ15万
日産九州60万
ダイハツ九州15万
三菱募集なし
ブリジストン募集あり
ジヤトコ募集あり
福井村田50万

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※出来るだけ最新情報を心がけていますが募集状況や特典、支給時期は日々変化しますので応募前に必ずご確認ください

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