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期間工はきついって本当?経験者の口コミから期間工の実態を徹底分析!

期間工はきついって本当?経験者の口コミから期間工の実態を徹底分析!

期間工について調べていると、 

「期間工はきつい」 

「期間工にはなるもんじゃない」 

など、ネガティブな口コミがたくさん出てきますよね。 

この記事を見ている方の中には、 

「たくさんの噂が出ているけど、本当の所はどうなの?」 

という疑問を抱えている方も多いはずです。 

期間工

そこで今回は、期間工として働いた経験を持つ方の口コミをもとに、本当に期間工はきついのか、ということについて詳しく解説していきます。 

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目次

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期間工の仕事に興味がある方は、期間工紹介会社(派遣会社)の担当者に最新の期間工情報を聞いてみることをおすすめします。

期間工の紹介会社(派遣会社)はこれまで何千人~何万人と自動車メーカーとタッグを組んで人材を確保してきました。

ですので、期間工の経験者から古い情報を集めるより寮や残業など最新の期間工情報をプロの担当者から聞いた方が何百倍も有益です。

  • 「あのメーカーは今残業がほとんどないから全然稼げない」
  • 「この求人は平均年収450万で離職率は〇%」
  • 「新規募集なのでこのメーカーは一番採用されやすい」
  • 「この企業は集団寮で汚いけど、こっちはきれいなワンルームアパート」

と言った裏情報まで教えてくれますし、採用のサポートまでしてくれます。

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期間工がきついと言われている理由って何? 

まずは、期間工がきついと言われている理由から、詳しく見ていきましょう。 

期間工の作業内容がハードだから 

期間工として働く場合、基本的には工場内での勤務になります。 

一日中立ちっぱなしだったり、重たい部品を運んだりと、重労働になるケースも非常に多いです。 

このようなことから、期間工はきつい、辛いと言われることが多いのです。 

人間関係の構築が難しいから 

期間工は、働ける期間があらかじめ決められています。 

そのため、 

  • 一時的な生活費稼ぎ
  • 出稼ぎ 

などの目的で応募する方も非常に多いです。 

このようなことから、人の入れ替わりが比較的激しく、人間関係の構築が難しいことも「期間工がきつい」と言われる理由の1つと言えるでしょう。 

寮生活や夜勤にきつさを感じる人もいる 

期間工専用の寮を完備しているメーカーも多く、寮に入ることで生活費を大幅に削減できます。 

ただ、慣れない寮生活にストレスを感じたり、寮内の人間関係に悩まされたりする方も一定する存在します。 

メーカーによっては夜勤があったり、残業が多かったりというところもあるのですが、このような勤務形態にきつさやストレスを感じている方も多いです。 

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ダイハツ期間工経験者の口コミはどう? 

では次に、ダイハツで期間工として働いた経験がある方の口コミを、いくつか紹介していきます。 

「きついか、きつくないかは正直運次第かも」 

ダイハツ期間工を経験した方の中には、 

配属される部署やラインによっても作業内容が違うから、きついか、きつくないかは正直運次第だと思う。組立工程に配属させられるときついかも。

という感想を持っている方もいました。 

期間工というのは、全員が同じ部署に配属されるわけではなく、 

  • Aさん→○○工程 
  • Bさん→○○工程 

というように、それぞれが違う部署に配属されます。 

配属された部署の作業内容によっては、きついと感じるケースもあるようです。 

「研修期間の人間関係がきつかった」 

研修期間中に、派遣のおじさんから執拗に悪口や嫌がらせをされられた。社員さんは親切だったが、その周囲の人間できつさが決まるかも。

という口コミも投稿されていました。 

これについても、ダイハツ期間工だからとは言い難いのですが、様々な人がいますので、相性の悪い方や新人いじめをするような方と一緒になってしまうと、きついと感じるかもしれませんね。 

トヨタ期間工経験者の口コミはどう? 

次に、トヨタ期間工経験者の口コミについて、詳しく見ていきましょう。 

「仕事内容はきついが、慣れれば大丈夫な気がする」 

期間工という仕事柄、作業内容は確かにきつい。でも慣れれば問題ないような気がする。少なくとも自分は慣れてきた頃から快適に働けるようになった。

このような口コミを投稿している方もいました。 

期間工は、仕事内容がどうしてもハードになりやすいのですが、その環境にある程度慣れてきて、体が順応してくれば快適に働けるようになるかもしれません。 

「トヨタだけあって、求められるレベルが高い」 

トヨタという一流企業だけあって、期間工でも求められる作業レベルが高い。ここが一番きついと感じたポイントかな。

という口コミも発見しました。 

場合によっては、組み立て部品数のノルマなどを設定されることもあるようで、これにきつさを感じる方も一定数存在しています。 

ただ、トヨタの求める作業レベルを達成することができれば、他の企業でも通用するということですので、今後のキャリアになると思って努力してみると良いでしょう。 

スバルの期間工経験者の口コミはどう? 

次に、スバルの期間工経験者の口コミについて、詳しく見ていきましょう。 

「日勤と夜勤があって辛かった」 

私が配属された部署は、日勤と夜勤があったため、生活リズムの観点できつさを覚えました。その代わりに給料はよかったですけどね。

という口コミを発見しました。 

期間工に限らず、日勤と夜勤の交代制は体力的にきつさを感じますよね。 

ただ、 

「とにかくたくさん稼ぎたい」 

と考えている方にとっては、ありがたい環境と言えるかもしれません。 

「工程によってはきついと感じることもあった」 

最初に配属された部署は、作業内容が自分に合わなかったためきつさを感じました。ただ、更新と同時に配属部署が変更になり、そこからは楽しく作業できましたよ 。

という口コミを発見しました。 

ダイハツ期間工の経験者と似たような口コミですが、やはり配属される部署や、作業内容との相性によってきつさが変わってくるようです。 

自分に合った期間工の選び方は? 

最後に、自分に合った期間工の選び方について詳しく見ていきましょう。 

部品メーカーを選ぶ 

「できるだけきつくない期間工を探している」 

という方は、完成車メーカーではなく、部品メーカーを選んでみてください。 

完成車メーカーというのは、部品を組み立てて1つの車を完成させるメーカーのことを指します。 

このメーカーはどちらかというと作業内容が大変になりやすく、体力的にも消耗しやすいと言えます。 

部品メーカーというのは、 

  • タイヤ 
  • エンジン 

など、各部品を作るメーカーのことを指し、完成車メーカーよりも作業内容が楽になりやすいと言えます。 

ただし、 

「部品メーカーは楽に稼げる」 

というわけではなく、どのメーカーでも、どの部署でも少なからず大変さはありますので注意が必要です。 

夜勤や残業の少ないメーカーを選ぶ 

労働時間に不安を抱えている方は、夜勤や残業の少ないメーカーを選んでみると良いでしょう。 

求人募集の欄に、 

  • 目安残業時間 
  • 深夜勤務時間 

などが記載されていることが多いため、応募前にしっかりと確認しておいてください。 

口コミが良いメーカーを選ぶ 

少しでも雰囲気の良いメーカーで働きたいと考えている方は、口コミをしっかりとチェックするようにしましょう。 

ネットあるいはSNSなどで検索してみると、各メーカーの期間工経験者が投稿した口コミを確認できます。 

良いことしか書かれていないメーカーはほとんどありませんが、自分が求める条件と合致するメーカーを探してみてください。 

迷ったらトヨタ期間工が一番おすすめです。実際に私も働いてみましたが、トヨタ以外のメーカーで働く気がおきない程働きやすかったです。

綺麗な量が完備されているメーカーを選ぶ 

「期間工の仕事自体に文句はないが、寮にストレスを感じている」 

という方も一定数存在しています。 

寮についての悩みを軽減したいという方は、マンションのようなきれいな寮を完備しているメーカーを探してみてください。 

  • ワンルーム 
  • 風呂、トイレ完備 

というような寮を完備しているメーカーに入ることができれば、仕事とプライベートを両立させられるでしょう。 

まとめ 

期間工はきついという口コミをよく見かけますが、 

  • 配属部署 
  • 人間関係や直属の上司 
  • 勤務時間 

などによっても、きつさは異なります。 

中には、 

期間工はきついって言うし、きっと地獄のような生活なんだろうな」 

と感じている方もいると思いますが、一概にそうとは言い切れません。 

今回紹介した期間工の選び方を参考にすることで、ストレスやきつさを軽減しながら快適に働けるようになるでしょう。 

募集状況期間工.jp(祝金)
アイシン20万
デンソー募集なし
住友理工募集なし
トヨタ東日本募集なし
豊田自動織機55万
トヨタ40万
スバル55万
ホンダ募集なし
トヨタ九州40万
マツダ募集なし
トヨタ車体募集なし
日産(横浜)50万
日産(いわき)50万
日産(湘南)30
日産車体(九州)50
日産車体(京都)募集なし
スズキ10万
いすゞ15万
日産九州60万
ダイハツ九州15万
三菱募集なし
ブリジストン募集あり
ジヤトコ募集あり
福井村田50万

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